Povećaj veličinu slova Vrati na prvobitnu veličinu slova Samnji veličinu slova štampaj štampaj
 

Pošalji prijatelju

Lokalne vesti

06. 11. 2019.

Autor: U.Urošević Izvor: Boom 93

Šta je pokazala rekonstrukcija Sinđelićeve ulice?

Sve što se prethodnih meseci dešavalo u Sinđelićevoj ulici ne bi trebalo nijednog stanovnika Požarevca da ostavi ravnodušnim, već da zabrine. Čak i ako ne živite u njoj, radovi koji se u Sinđelićevoj izvode, na neki način su morali da utiču na vaš kvalitet života.

Sinđelićeva je dugačka 400 metara i povezuje dve frekventne saobraćajnice, ulicu Lole Ribara i Nemanjinu. Preko tri manje jednosmerne ulice povezana je i sa Jug Bogdanovom. Nalazi se u samom centru grada i njen značaj se pre svega ogleda u tome što je na sebe preuzimala deo vozila koja idu prema Zabeli, Bolnici, Starom groblju i Sopotu, rasterećujući tako saobraćaj u najužem centru grada. Pored toga, Sinđelićeva je poslednje dve decenije bila jedan od alternativnih smerova prilikom zatvaranja centra grada tokom manifestacija, odnosno tokom privremenog režima pešačke zone u „Tabačnici“ , od maja do oktobra (18-04h).

Takođe, ulica se nalazi zoni u kojoj poslednje dve decenije intenzivno niču nove stambene zgrade, odnosno svake godine uvećava broj stanovnika, a samim tim i vozila i poslovnih objekata.  

Glavni nedostatak ove ulice je komunalna infrastruktura jer Sinđelićeva do 2019.godine nije imala vodovodnu mrežu i kišnu kanalizaciju. Korisnici iz ove ulice priključke za vodu su vukli iz sporednih ulica u kojima je dodatni pritisak na mrežu predstavljala izgradnja novih stambenih zgrada. Neadekvatna mreža kišne kanalizacije za posledicu je imala slivanje površinskih voda u Jug Bodanovu ulicu i najnižu tačku Požarevca kod nekadašnje fabrike „Ćeba“ . Poslednjih godina učestalo su se javljale havarije na podstanicama toplovodne mreže koja je postavljena još 1987.godine, dok je  asfalt u samoj ulici u toj meri bio dotrajao da parcijalna rekonstrukcija kolovoza više nije imala smisla. Trotoari i stubovi rasvete su predstavljali dodatni problem. U pojedinim delovima trotoar je bio toliko uzak da je samo mimoilaženje predstavljalo izazov ili su građani morali da se provlače između stubova i stambenih objekata da bi ostali na trotoaru. Da, kompletna rekonstrukcija Sinđelićeve je bila potrebna i ona je važna ako lokalna samouprava ostane pri svojim namerama da Tabačku čaršiju, Trg oslobođenja, Lenjinovu i deo Drinske ulice pretvori u pešačku zonu. Saobraćajne gužve koje su nastale zatvaranjem Sinđelićeve su pokazale da centar teško podnosi pritisak vozila, kada se jedan koridor stavi van upotrebe.

Zbog samog značaja ove ulice u gradu, odnosno velikog broja ljudi koji su usmereni na nju (stambene zgrade, škola, privrednici, benzinska stanica, Robna kuća, dva parkinga, čitava rekonstrukcija je trebalo da bude veoma pažljivo planirana kako bi svi radovi u što manjoj meri uticali na kvalitet života ljudi u ovom delu Požarevca. Obećanja da će građani dobiti jednu uređenu i modernu ulicu kada se sve završi malo znače bilo kome, ako vam nepredviđene situacije i havarije, poslovni gubici i šteta na pojedinim objektima već mesecima komplikuju život i otežavaju funkcionisanje.

Pre svega, nedopustivo je da se o rokovima u kojima će biti izvršena rekonstrukcija jedne od važnijih ulica u centru grada čitave godine nagađa. Da li će to biti novembar ili decembar 2019. možda januar ili februar 2020.godine? Za preduzetnike u ovoj ulici bitan je svaki dan da li će uspeti da ostvare svoje poslovne planove. Oni koji su mogli iselili su svoje radnje u aprilu kada su radovi počeli. Oni koji su se vezali objektima u Sinđelićevoj svakog dana iznova procenjuju koliko će nova raskopavanja uticati na frekvenciju građana, odnosno pad prometa.

Raskopavanja ulice su iznedrile još jedan problem, a to su oštećenja na instalacijama koja već od ranije postoje u Sinđelićevoj ulici. Tako se ne mali broj puta do sada  dogodilo da se prilikom iskopavanja oštete električni kablovi. Bilo je i oštećenja telefonskih kablova i vodovodnih cevi. Da li postoje precizni planovi instalacija koje se daju na uvid izvođačima ili se radi na slepo ili nedovoljno stručno? Sreća, pa niko od radnika nije povređen.

Šta se događalo sa električnim uređajima u stanovima i lokalima zbog čestih prekida struje? Kolika je zapravo pričinjena šteta?

Pored svega ovoga, bilo je problema sa uličnom rasvetom, pa je prolazak noću u ovom delu grada bio poseban izazov.

Kada je u pitanju funkcionisanje saobraćaja, on je u sporednim uskim ulicama manje-više mesecima  organizovan po principu snalaženja u trenutnoj situaciji, pa se automobili mimoilaze preko trotoara ili se dešava da ih pojedinci ostavljaju parkirane tako da blokiraju trotoare i garaže.

Sveopšti utisak je da u Sinđelićevoj najviše nedostajala koordinacija između investitora Grada Požarevca, nadzornih organa, gradskih službi, javnih preduzeća  i izvođača u organizaciji i planiranju radova, jer ne treba zanemariti i ogroman prazan hod u radu i veliki broj dana kada se zapravo ništa nije radilo. Da je toga bilo, građani bi pravovremeno bili upoznati sa svim izmenama, a broj havarija i nepredviđenih situacija bi bio daleko manji. O stresu i poslovnim gubicima stanovnika Sinđelićeve i okolinih ulica i da ne pričamo. 

sre

06.11.

2019.

Gojko [neregistrovani] u 20:51

Što ne kažete

Nije objektivan tekst, jer je još gore od onoga što je rečeno. Evo već 6 dana nema ulične rasvete i nijedne sijalice. Skinuo Vlasta sve i nije stavio nove. Mrkli mrak. Da nema ovih kafića i reflektora kod parkinga da izginemo. I taj reflektor ne radu stalno. Neopevane bitange.

Odgovori
sre

06.11.

2019.

anonymous [neregistrovani] u 20:24

Idealna prilika

Najbitnije da saobraćajna policija počela da piše kazne,i to pitate se kome?!-pa ne onom "gospodinu" u crnom bmw-u sa zatamljenim staklima sigurno :-)

Odgovori
sre

06.11.

2019.

anonymous [neregistrovani] u 19:42

Stojadin

Kada bi gospodin proterao plavu zastavu truckao bi se žešće

Odgovori
sre

06.11.

2019.

anonymous [neregistrovani] u 19:41

A garaža

To je umetnost, sve stoji. Sada će šerif grada i galeriju da nam upropasti

Odgovori
sre

06.11.

2019.

Sima [neregistrovani] u 19:33

Učiti od Miloša Velikog...

Za vreme svoje vladavine Knez Miloš je napravio mnogo toga po ondašnjoj Srbiji , a pre početka radova prvo je tražio da se napravi nužnik i vešala. Za ovo prvo znate čemu služi a vešala je podizao da se ispoštuju rokovi i kvalitet radova. Teško onom preduzimaču koji se oglušio o pogodbi. Naravno tako je bilo vreme, ali ono što smo trebali da naučimo od našeg zemljaka je poštovanje discipline i moguće sankcije ako neko zabrlja. Danima smo gledali kako na gradilištu stoje mašine bez ijednog radnika, valjda je bar ta činjenica mogla da podstakne neku kontrolu. Ovako završiće ulicu zbrda zdola i to na kinesku novu godinu. O ceni radova ne bih ni polemisao...

Odgovori
sre

06.11.

2019.

Zlatko [neregistrovani] u 18:38

Polazala je mnogo toga

Pre svega,rekonstrukcija je pokazala da se neko verovatno debelo ugradio. Recimo, cevi za toplifikaciju nisu uopšte bile mnogo rabljene i trajale bi još minimum 10 godina.

Odgovori
sre

06.11.

2019.

anonymous [neregistrovani] u 18:04

Tenderi

Izvodjac radova sabacka firma Masinokop nije bila sposobno da izvede ovako slozene radove. Rasirili su se po celom gradu sa šačicom radnika i to priucenih.

Odgovori
sre

06.11.

2019.

stanar broj 2 [neregistrovani] u 18:00

android

Koliko ce napuklih zido4va ostati posle svih radova? Koliko je uredjaja stradalo tokom presecanja kablova i nestanaka struje? Tokom samo jedne subote bilo ih je cetiri. Koliko ljudi ce izgubiti posao? I konacno, ko ce svu tu stetu da nadoknadi? Sramotno, nesposobno i obesno, sve naprednije...

Odgovori
sre

06.11.

2019.

stanar Kosanciceve [neregistrovani] u 17:55

android

Potpuno se slazem sa konstatacijama iznetim u tekstu. Iskreno, situacija je znatno gora ukoliko zivite i radite u ovom delu grada. Najvise me zanima koliko ce obim radova, kolicina ulozenih para gradjana, stepen maltretmana ljudi koji tu zive i rade, uopste biti isplativ? Ukratko, predugo traje, preskupo je, stanari na ivici zivaca, a efekti gotovo nikakvi.

Odgovori
sre

06.11.

2019.

Doktor [neregistrovani] u 17:05

Sramota, ali bog sve vidi

Odličan tekst gospodine Uroševiću. Treba da znate da je u Kosančićevoj jedna zgrada bila potpuno bez struje nekoliko dana prilikom radova Toplifikacije i da jedna faza nije radila danima. Bruka i sramota ko nam vodi grad. Da je gradonačelnik negde vodi neku firmu ili sektor, on bi znao šta iziskuje ovakva vrsta radova.

Odgovori
sre

06.11.

2019.

Љубо Питљиви [neregistrovani] u 16:47

Оставке, одговорност

Сви умешани у ове радове треба да поднесу оставке и да се позову на одговорност, како материјалну, тако и кривичну. Штету да надокнаде, а ЛПА или порерска управа да умањи порез свим привредницима у Синђелићевој и околним улицама!!! Или да се одговорнима јавно удари 25 по туру у центру града.

Odgovori
sre

06.11.

2019.

Jelena [neregistrovani] u 16:34

Bravo

Odličan članak! Svaka čast, Uroše! Da li je rekonstrukcija završena? Nisam skoro prolazila tuda. Garaža kod hotel Dunav nezavršena, radovi započeti u aprilu. Samo još fali da krenu na Čikoš, pa će ceo centar biti u ruševinama. O drveću da ne pričam. Vlast izgleda želi da baš svi napustimo zemlju. Samo se nije dosetila da onda neće imati nad kim da vlada. Ali, to su već dugoročni planovi... Jao nama!

Odgovori
sre

06.11.

2019.

anonymous [neregistrovani] u 16:33

Zaključak - urbanizam po meri investitora

Ko izdaje dozvole za gradnju, na koji način i pozivajući se na koja planska akta? Kako to da zgrade uporno niču, a da cevi vodovodne, fekalne i toplovodne pucaju, kao i da nema dovoljno parking mesta? Ne treba mnogo mozga da bi se shvatilo šta je rak rana Požarevca ali trebaju m... da bi se obračunali sa korupcijom koja je čvrsto utemeljena već decenijama.

Odgovori
sre

06.11.

2019.

anonymous [neregistrovani] u 16:30

Ringelsan

15 Novembar beše rok za završetak ove ulice,stroite se još neki dan.Eto razloga zašto nema table ni na jednom gradilištu hde bi trebalo da piše ko šta radi,koliko dugo treba da radi i koliko para to košta.Izvođać nam je nebitan jer ni jedan ne zadovoljava,razlog je prost favorizuu dav putarska preduzeća čija remek dela znamo

Odgovori

Ostavi komentar

Najčitanije